飞机上如厕“伤不起”

从中国南方航空公司了解到同样是运用抽水马桶，在飞机上上厕所耗费的本钱比地面上要贵出许多。仔细算一算坐飞机的动力帐和环保帐，机长刘志远说，飞翔员改动驾驭习气，乘客改动乘机习气，飞机这个燃油耗费大户能够飞得更节省，更环保。算一算坐飞机的动力帐。
空客a300从天津飞往北京2小时的航班，满员274人，总共有六个卫生间。依据南航后勤保障部大略的测算，飞机每飞翔一个小时，其负载的每公斤物品就需求耗费大概0.2公斤的燃油。依照抽水马桶冲厕一次耗水5升来核算，乘客在飞机上每上一次厕所可能就用掉了一升油，而一升油足以让一辆经济型轿车跑上10公里。
乘客在飞机上看的杂志，喝的饮料，吃的食物，用的毛毯，都需求额定耗费燃油。南航后勤保障部通过测算发现，一个每月飞翔3万次航班的航空公司，为了运载枕头和毛毯均匀天天耗费的燃油就有60吨，要是每个坐位都有三本450克重的杂志，天天额定耗费的燃油也快到60吨。这120吨燃油能够让一架重达130吨的波音777从北京到巴黎飞一个来回了。
南航为何要这么抠门，连少装一升水，少放一本杂志的经济帐都算得这么清楚？南航天津办事处书记穆光明说，燃油本钱在中国航空公司总运营本钱中占了35-40%的份额，在保证飞机正常运行和乘客正常需求的前提下节省每一升燃油，不仅仅是在为航空公司发明效益，也是在保护环境。
通过给飞机“减肥”，节省下的动力非常可观。南航管理部门发现水箱里的水老是用不完，通过预算以后，请求一切航线航班只给水箱加六成的水。本年9月南航大型客机总共执行了3万4千屡次飞翔，累计减少载水90万加仑，这一项就节省燃油耗费649.8吨，按每吨6100元核算，一年下来能够节省4700多万元。
除了减肥节油，驾驭经历和航线组织也非常主要。刘志远说，开飞机就跟开轿车相同，节油的学识许多。8000多米到9000多米的高空，风力不一样，飞机的速度也不一样；飞机下降时选取的计划的不一样，耗的油也大不相同。假如上飞机前先上厕所业内人士提出，假如乘客环保认识进步，中国航空业的燃油耗费还能够大幅度下降。例如近距离乘客在上飞机前假如都能先在机场里“便利”一次，清洗用水的装载量还能够大大减少。
南航高层管理人员承受记者采访时说，长期以来，飞机这种交通方式一向被标上了“贵族花费”的标签，旅客们也习气了在飞机上得到无微不至的效劳。在动力压力越来越大的今日，航空效劳首要是安全，其次是节能和环保；中国乘客的航空花费也应该以环保、节省为荣。让旅客们改变花费观念，是节省燃油、“调和飞翔”的主要一步。
依据2005年的统计数据，中国花费了占国际总量26%的原钢，32%的稻米，37%的棉花和47%的水泥。剖析以为，除了出产环节对原材料的粗豪运用外，花费者的花费习气也对动力的利用率有至关主要的影响。
住旅馆不请求天天换洗床布、采购包装简略的月饼、运用太阳能热水器，这些花费习气的变化现已显示了花费者们环保认识的进步。专家以为，改动花费习气节省下来的动力尽管非常有限，可是意义严重，这意味着在花费过程中，社会责任感逾越了个人的需求和便利，是真实的“调和花费”。


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